北京电视台报道（特别关注）：今天上午，记者从新南站施工现场了解到，北京南站的站台框架结构已完工，目前正在进行装修和设备调试。南站站台与其他车站相比，最大区别就是结构形式，由于新南站的设备系统和管线都需要从站台层穿越，所以南站站台全部是混凝土结构。北京南站共设13个站台，24条列车轨道，站内共安装电梯111部，每一个站台都备有直梯和扶梯，方便旅客出入站
穿过正在施工的站台层，由楼梯上至9米高，便来到了南站建设中最抢眼的高架候车大厅。大厅打破了以往车站封闭式候车结构，全部为敞开式，可同时容纳10500名旅客。在候车大厅施工现场，工人正在紧锣密鼓的安装太阳能板，将来建成后的将是国内首个依靠太阳能采光和发电的候车大厅。
从高架候车大厅下到地上一层，记者来到了新南站刚刚装修完毕的贵宾室。贵宾室墙壁为天然石材搭配实木吸音板，在灯光的映衬下，显得大方舒适。
新北京南站是本市第一座纯用于客运的大型火车站，今年8月份将正式开通运营，成为京津城际和京沪高铁的始发站；地下三层为地铁14号线，地下二层为地铁四号线，地下一层为公交、小汽车换乘区；将是集铁路、地铁、市郊铁路和公交、出租等市政交通设施为一体的大型综合交通枢纽。
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